A Review Of masalah kereta semput
A Review Of masalah kereta semput
Blog Article
Kehadiran bau hangit selepas pemanduan mungkin menandakan minyak transmisi yang terlalu panas atau komponen yang mengalami geseran berlebihan.
wslmini masalah karburator,pada awalnya keadaan idling memang sudah rendah dan enjin tidak mampu bertahan jika adakemasukan beban aircond,karburator perlu dicuci dan dibersihkan untuk mengembalikan kekuatan enjin semasa idling
@Jrwslm,kalau rpm saudara terlalu rendah enjin mudah mati,perlu servis karburator dan environment semula ,alternator pula perlu ditukar untuk memberikan lebih kuasa untuk lampu dan sign tanpa mengganngu kuasa enjin
Menggunakan bahan api berkualiti dapat membantu enjin beroperasi dengan lebih efisien dan mengurangkan risiko bunyi bising.
Seperkara lagi perlu dilihat adalah 'runout' atau habis. Terma ini menjelaskan berapa banyak roda membelok daripada putaran lingkar sempurna apabila dipandu.
Kuasa enjin dari proses pembakaran tidak sempurna seperti inilah yang menyebabkan kenderaan anda bergerak dalam keadaan semput.
Bunyi mengaum pada kereta automatik semasa pedal minyak ditekan boleh menjadi tanda awal masalah serius pada sistem transmisi, ekzos, atau enjin.
wslm,perlu periksa gasoline pump fuse dan pastikan gas pump berfungsi,saya rasa fuel pump tidak berfungsi
Elakkan pecutan mendadak dan pemanduan agresif yang boleh membebankan enjin dan komponen lain, seterusnya menyebabkan bunyi mengaum.
@khairuz fadzlywslm,karburator perlu diservis dan jet dalaman mesti tkar guna repair service kit dan diset semula untuk dapatkan anggaan nisbah untuk pembakaran,kos buat kira2 rm200
Semasa pemanduan anda akan rasa kereta lebih ringan, enjin lebih berkuasa dan kuasa pecutan sangat berbeza dari sebelumnya. Tambahan pula, penggunaan Engine Therapy ini boleh mengurangkan penggunaan bahan api sehingga twelve% tanpa anda sedar.
Kena kenal pasti gegaran dari mana sama ada suspensi atau enjin. Kedua-duanya digantung laman utama kepada casis. Pastikan absorber, tayar, mounting dan bushing serta sistem gantungan lain masih elok dan diganti mana yang sudah uzur.
Tekanan hidraulik yang dihasilkan sebenarnya tidak cukup kuat untuk menggerakkan komponen dalaman gearbox disebabkan berlakunya kebocoran disekeliling seal-seal tersebut.
Pengembangan enapan-enapan tersebut boleh mengganggu proses penyingkiran fuel ekzos dan menyebabkan prestasi enjin menjadi semput.